業(yè)務(wù)征詢：市工信駒禧車產(chǎn)業(yè)處0551-63538578

投訴電話：市工信局機關(guān)黨委0551-63538563

附件：2022-2024年岳陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項政策（免申即享部家世一批次）擬獎補資金公示.xlsx

岳陽市工業(yè)和信息化局

2024年12月12日

附件

2022-2024年岳陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項政策（免申即享部家世一批次）擬獎補資金公示最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

為加快推動常德市智能網(wǎng)聯(lián)汽車路路測試與示范利用工作，市工信局征集了常德市2024年第二批（總第四批）智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試路路，經(jīng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試聯(lián)席工作幼組充分調(diào)研論證后，現(xiàn)將測試路路予以公開。

附件：常德市2024年第二批（總第四批）智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試路路.doc

常德市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試聯(lián)席工作幼組

2024年8月20日

附件

常德市2024年第二批（總第四批）智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試路路

本次公開測試路路涉及鳩江區(qū)、經(jīng)開區(qū)、鏡湖區(qū)和弋江區(qū)，測試路路單向里程共計150.1公里，其中綠色路線為本批次公開路路，其他色彩為以往批次公開測試路路。

關(guān)于公開《常德市2024年第二批（總第四批）智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開測試路路》的通知最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

為深刻貫徹落實國度、省、市關(guān)于推進消費的工作部署，加強市場主體活力，薈萃市場人氣，滿足消費需要，開釋消費潛力，岳陽高新區(qū)擬于近日發(fā)展汽車促銷活動，活動期間將為寬大市民發(fā)放乘用汽車消費券（具體補助尺度、操作規(guī)定另行通知），現(xiàn)征集活動參加商家，有關(guān)事項通知如下：

一、參與領(lǐng)域

工商、稅務(wù)、統(tǒng)計關(guān)系均在岳陽高新區(qū)，納入高新區(qū)社消零統(tǒng)計的限額以上乘用汽車零售企業(yè)，有失信行為信息（有效期內(nèi)）的企業(yè)之表。

二、報名人程

1.商戶報名。請切合前提且意向參加的企業(yè)將報名表（蓋章版、電子版）、企業(yè)交易牌照（蓋章）于7月22日上午12：00前報送區(qū)自貿(mào)局（高新區(qū)管委會716辦公室），聯(lián)系電話：65320221。

2.有關(guān)要求。報名商家需提供1：1配套的優(yōu)惠補助資金，準則上為油卡、售后世金券等（需提供配套規(guī)劃）。

附件：汽車消費券活動報名表

高新區(qū)自貿(mào)試驗區(qū)治理局

2024年7月15日

關(guān)于發(fā)展岳陽高新區(qū)2024年第四輪乘用汽車消費券促銷補助活動的通知最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

憑據(jù)《常德市財政局關(guān)于持續(xù)深入零基預(yù)算鼎新做好2025年市級預(yù)算假造工作的通知》（財預(yù)〔2024〕278號）文件要求，進一步聚焦支持沉點、做好項目儲蓄，結(jié)合《常德市2024年市級財政支持產(chǎn)業(yè)科技若干政策》鐘錐常德市財政支持智造名城若干政策》第十六條“支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，現(xiàn)就發(fā)展2024年度項目征集工作有關(guān)事項通知如下：

一、工作分工

市發(fā)改委掌管造作業(yè)貼息項目，市科技局掌管新能源汽車代替運營獎補項目，市工信局掌管公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營獎補項目、公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補項目、車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補項目。市住建局掌管領(lǐng)導各縣市區(qū)、開發(fā)區(qū)住建部門協(xié)助做好公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營獎補項目、公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補項目政策宣傳、項目初審等工作。

二、工作法式

1.請市發(fā)改委、市科技局于7月31日前報送《資金測算表》（附件1）。

2.申報公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營獎補項目、公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補項主張項目主體，參照項目申報前提（附件2）自行評估判斷2024年項目建設(shè)實現(xiàn)情況，于7月24日前提交項目資金申請(填寫附件3)至轄區(qū)工信部門。

3.請各縣市區(qū)、開發(fā)區(qū)工信部門會同本轄區(qū)住建部門做好充（換）電建設(shè)企業(yè)、運營企業(yè)項目征集、審核報送等工作
；同時梳理摸排本轄區(qū)車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施項目情況，于7月31日前報送本轄區(qū)項目征集匯總表（附件3）。

上述項目請報送PDF蓋章件至指定郵箱。逾期不再受理項目征集入庫，不納入2025年政策獎補資金預(yù)算領(lǐng)域。

附件：1.資金測算表（市發(fā)改委、市科技局填寫）

2.項目申報前提

3.項目征集匯總表

附件下載：附件1-3

常德市工業(yè)和信息化局

2024年7月11日

（聯(lián)系人：陳赪、陳巍，聯(lián)系電話：3837780，電子郵箱：whsgxjzbk @126.com。）

附件2

項目申報前提

一、造作業(yè)貼息項目（責任單元：市發(fā)改委）

無需企業(yè)申報，憑據(jù)省級資金下達文件，依照比例視注縣（區(qū)）共擔。

二、新能源汽車代替運營獎補項目（責任單元：市科技局）

1.在常德市行政區(qū)域領(lǐng)域內(nèi)注冊納稅擁有獨立法人資格，使用新能源汽車作為網(wǎng)約、租賃、物流、郵政、環(huán)衛(wèi)的運營企業(yè)。申報單元新能源汽車運營規(guī)模不少于100輛。

2.申報車輛為運營企業(yè)昔時新采辦純電動新能源汽車，車輛所有權(quán)為運營企業(yè)所有，二手車輛、讓渡車輛、過戶車輛、承租車輛等不予享受。

3.申報車型需納入工信部《新能源汽車推廣利用推薦車型目錄》，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)需切合國度2022年新能源汽車推廣利用財政補助政策要求。

4.申報車輛年度行駛里程以采辦昔時12月31日新能源汽車國度監(jiān)測與治理平臺中該車輛的行駛里程數(shù)為準。

5.整車租賃的運營企業(yè)該當對其租賃的車輛在申報補助期截止日前一向占有車輛所有權(quán)，已讓渡所有權(quán)的不予補助。

三、公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營獎補項目（責任單元：市工信局）

1.申報主體為公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營單元。

2.公用充電基礎(chǔ)設(shè)施須通過市住建局驗收并投入運營使用，已接入全市統(tǒng)一的公共充電設(shè)施運營監(jiān)管平臺（市級平臺）。

3.憑據(jù)接入市級平臺充電買賣信息紀錄的2024年杜酌電量賜與運營補助。

四、公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補項目（責任單元：市工信局）

1.申報主體為公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)單元或運營單元。

2.公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施須在2024年度建設(shè)實現(xiàn)并投入運營使用。公用充電基礎(chǔ)設(shè)施須通過市住建局驗收。公用換電基礎(chǔ)設(shè)施須提供共享換電技術(shù)服務(wù)，并且兼容多品牌多車型，須通過有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)檢驗并獲得檢測合格證明匯報。

3.申報主體建設(shè)運營的公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施須接入全市統(tǒng)一的公共充電設(shè)施運營監(jiān)管平臺（市級平臺）。

五、車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補項目（責任單元：市工信局）

1.申報主體為各縣市區(qū)、開發(fā)區(qū)，由各縣市區(qū)、開發(fā)區(qū)對轄區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況進行投資認定，有關(guān)設(shè)施須為2024年度投資建設(shè)并已投入使用。

2.車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施刷新路段需已納入市智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開路路測試路段。

關(guān)于發(fā)展2024年度支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展項目征集工作的通知最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

依照《工業(yè)和信息化部公安部天然資源部住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部交通運輸部關(guān)于發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點工作的通知》（工信部聯(lián)通裝〔2023〕268號）鋪排，在自愿申報、組織評估基礎(chǔ)上，確定了20個城市（結(jié)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點城市（名單詳見附件）。

各試點城市要實時美滿試點工作規(guī)劃，正式報工業(yè)和信息化部、公安部、天然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部登記。依照試點工作規(guī)劃扎實推動建設(shè)工作，成立美滿協(xié)調(diào)工作機造，落實資金等保險措施，確保試點工作獲得實效，加快形成可復造可推廣的經(jīng)驗。

各地省級主管部門要加大對試點城市的政策支持力度，加強試點工作的跟蹤問效，實時總結(jié)工作進展、經(jīng)驗做法和典型案例，每年3月底前報工業(yè)和信息化部、公安部、天然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部。

聯(lián)系人及電話：

工業(yè)和信息化部設(shè)備工業(yè)一司? 010-68205629

公安部交通治理局? 010-66263958

天然資源部地理信息治理司? 010-66557033

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司? 010-58933961

交通運輸部科技司? 010-65292812

附件：智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點城市名單

工業(yè)和信息化部

公安部

天然資源部

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

交通運輸部

2024年7月1日

五部門關(guān)于頒布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點城市名單的通知最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

什么是“車路云一體化”？

單車智能稱為“聰明的車”，而“車路云一體化”用一句話概括就是“聰明的車+智慧的路”，就是讓“聰明的車”和路、人、環(huán)境之間，可能做到實時動態(tài)的交互聯(lián)動。

”車路云一體化“是通過新一代信息與通訊技術(shù)將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與節(jié)造，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及交通系統(tǒng)安全、高效、節(jié)能及舒服運行的信息物理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由車輛及其他交通參加者、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺、有關(guān)支持平臺、通訊網(wǎng)等組成。

“車路云協(xié)同”優(yōu)勢是什么？

業(yè)內(nèi)人士以為，車路云一體化規(guī)劃更能有效解決單車感知局限性、信息孤島等問題，通過將車端智能與路側(cè)智能、云端智能相結(jié)合，實現(xiàn)交通訊息的實時共享和協(xié)同決策，大幅提升自動駕駛的安全性和效能。

舉例來看

1.可解決信息全面性問題

極端氣象（雨、雪和大霧）、不利照明、視野受遮擋前提下，“車路云一體化”通過路側(cè)感知，為單車智能車輛提供多源感知數(shù)據(jù)，解決單車感知失靈、精準度不高、存在信息盲區(qū)等問題。

2.可解決處置實時性問題

由于感知存在局限等問題，單車智能車輛在一些突發(fā)情況下來不及做出決策，這會增長行車風險。好比，前方產(chǎn)生連環(huán)追尾變亂或被構(gòu)筑物遮擋時，“車路云一體化”通過路側(cè)感知，提前將信息同步給自動駕駛車輛。

再如，隧路內(nèi)出現(xiàn)突發(fā)事務(wù)或遠距離產(chǎn)生交通變亂時，“車路云一體化”通過路側(cè)感知上傳突發(fā)事務(wù)信息至云端，云端提前1-10公里將前方路障/一時停車/一時管造禁行等路路信息派發(fā)給車輛，預(yù)防二次變亂產(chǎn)生。

3.可解決全局決策問題

遇路口異形信號燈時，“車路云一體化”通過路側(cè)感知，將紅綠燈信息直接同步給車端，預(yù)防可能遇到的感知難題。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點城市頒布！岳陽上榜！最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

一、培訓名稱

岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車沉點產(chǎn)業(yè)鏈人才公益培訓。本培訓不得轉(zhuǎn)分包發(fā)展。

二、承辦單元招募肇始日

2024年6月14日—2024年6月21日（如郵寄，以郵寄達到功夫為準）。

三、培訓內(nèi)容

為加強岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高檔次人才行列建設(shè)，充分闡揚人才推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的智力引擎作用，組織發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車沉點產(chǎn)業(yè)鏈高檔次人才培訓，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、治理、技術(shù)、營銷、金融等方面，全方位提升行業(yè)企業(yè)家、科創(chuàng)高檔次人才及治理人員的創(chuàng)新心靈和專業(yè)能力。

（一）培訓對象

岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高低游及關(guān)聯(lián)企事業(yè)單元、科創(chuàng)團隊的高檔次人才及企業(yè)治理人員、信息化治理人員、出產(chǎn)治理人員等。

（二）培訓指標

1.造就積極應(yīng)對行業(yè)新局勢新刷新，具備行業(yè)創(chuàng)新心靈和創(chuàng)造思想的產(chǎn)業(yè)高檔次人才，為新布景下的行業(yè)發(fā)展提供高素質(zhì)的人才支持。

2.進建相識行業(yè)政策、前沿技術(shù)、治理知識和先進案例等，提升產(chǎn)業(yè)鏈高檔次人才的專業(yè)能力，為推動岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展儲蓄人才。

四、培訓實現(xiàn)期限

2024年8月前實現(xiàn)。

五、申報單元前提

申報單元應(yīng)為岳陽市行政區(qū)域內(nèi)注冊登記，從事新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車沉點或有關(guān)業(yè)務(wù)的企事業(yè)單元、社會組織等，擁有獨立法人資格，近2年無失信行為
；熟悉新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，相識國內(nèi)、省內(nèi)，出格是岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。

六、招募評分尺度

憑據(jù)《岳陽市經(jīng)濟和信息化局項目評審專家?guī)熘卫矸ㄗ印贰对狸柺薪?jīng)濟和信息化局項目專家評審治理法子》劃定，抽取評審專家，組成評審組，評審專家現(xiàn)場拆封申報單元提交的資料，依照評分尺度進行打分，確定最高分者為承辦機構(gòu)。如評分一樣，由評審組抽簽確定承辦單元
；如申報單元只有1家，則專家評分須超過80分方可選定為承辦單元。

七、需提交的資料

有意參加本項工作的單元應(yīng)并依照申報人前提以及評分尺度提供下列資料：

（一）申報單元簡介
；

（二）加載統(tǒng)一社會信譽代碼的交易牌照（事業(yè)單元法人證書、社會集體法人登記證書或民辦非企業(yè)單元登記證書）復印件（名稱調(diào)換的提供調(diào)換核準通知書），稅務(wù)登記證復印件（名稱調(diào)換的需補充提供有關(guān)部門核準的企業(yè)名稱核準通知書）
；

（三）服務(wù)團隊成員花名冊，自有人員提供近3個月肆意1個月的社保繳費紀錄，表聘專家提供聘書或聘用和談，服務(wù)團隊職稱證明文件
；

（四）服務(wù)業(yè)績證明，合同或中標通知書及贊美證書等資料
；

（五）岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈人才培訓規(guī)劃
；

（六）評分尺度里要求的其他支持性文件。

以上資料均加蓋申報單元公章，用文件袋密封，資料清單貼在文件袋封面，密封處須加蓋單元公章
；文件袋封面?zhèn)渥⒙?lián)系人、聯(lián)系方式。

八、其他事項

產(chǎn)業(yè)鏈培訓活動實現(xiàn)后，憑據(jù)《岳陽市服務(wù)人才發(fā)展若干政策》等有關(guān)劃定進行補助，不及部門由承辦單元自行承擔。

九、聯(lián)系方式

聯(lián)系人：新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班童廣素

郵寄地址：岳陽市工業(yè)和信息化駒禧車產(chǎn)業(yè)處（市政務(wù)中心B座1404室）

電話：0551—63538578

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專班

2024年6月14日

關(guān)于招募岳陽市新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車沉點產(chǎn)業(yè)鏈單元發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈人才公益培訓服務(wù)的布告最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

為貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（國辦發(fā)〔2020〕39號），推動網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，索求基于車、路、網(wǎng)、云、圖等高效協(xié)同的自動駕駛技術(shù)多場景利用，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，工業(yè)和信息化部、公安部、天然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部（以下統(tǒng)稱五部門）結(jié)合發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點工作，試點期為2024—2026年。有關(guān)事項通知如下：

一、總體要求

對峙“當局疏導、市場驅(qū)動、統(tǒng)指揮若定劃、循序建設(shè)”的準則，建成一批架構(gòu)一樣、尺度統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全靠得住的城市級利用試點項目，推動智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，提升車載終端裝配率，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計和多種場景利用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)尺度與測試評價系統(tǒng)，健全路路交通安全保險能力，推進規(guī)?
；痙獨煤托灤兔騁啄Ｊ剿髑?，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

二、試點內(nèi)容

（一）建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施。實現(xiàn)試點區(qū)域5G通訊網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部署LTE-V2X直連通訊路側(cè)單元（RSU）等在內(nèi)的C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施?７⒄菇煌ㄑ逗嘔徒煌ū曛頸曄兜攘⑿?，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)率90%以上。沉點路口和路段同步部署路側(cè)感知設(shè)備和邊緣推算系統(tǒng)（MEC），實現(xiàn)與城市級平臺互聯(lián)互通，索求成立多桿合一、多感合一等發(fā)展模式。

（二）提升車載終端裝配率。分類施策逐步提升車端聯(lián)網(wǎng)率，試點運行車輛100%裝置C-V2X車載終端和車輛數(shù)字身份證書載體
；激勵對城市公交車、公務(wù)車、出租車等公共領(lǐng)域存量車進行C-V2X車載終端搭載刷新，新車車載終端搭載率達50%
；激勵試點城市內(nèi)新銷售具備L2級及以上自動駕駛職能的量產(chǎn)車輛搭載C-V2X車載終端
；支持車載終端與城市級平臺互聯(lián)互通。

（三）成立城市級服務(wù)治理平臺。建設(shè)邊緣云、區(qū)域云兩級云控基礎(chǔ)平臺，具備向車輛提供融合感知、協(xié)同決策規(guī)劃與節(jié)造的能力，并可能與車端設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、邊緣推算系統(tǒng)、交通安全綜合服務(wù)治理平臺、交通訊息治理公共服務(wù)平臺、城市信息模型（CIM）平臺等實現(xiàn)安全接入和數(shù)據(jù)聯(lián)通。建設(shè)或復用城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測平臺，對試點車輛運行安全狀態(tài)進行實時監(jiān)測，共同有關(guān)治理部門發(fā)展交通違法處置、變亂調(diào)查、責任認定、原因分析等工作。

（四）發(fā)展規(guī)?
；痙獨?。激勵在限造區(qū)域內(nèi)發(fā)展智慧公交、智慧乘用車、自動停車、城市物流、自動配送等多場景（任選一種或幾種）利用試點（具體推薦職能參考附件1）。拔取部門公交線路（含BRT），實現(xiàn)全線交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)鑒別和自動駕駛模式運行
；部署不少于200輛的智慧乘用車試點，部門可實現(xiàn)無人化示范運行
；實現(xiàn)不少于10個停車場的智能化刷新，每個停車場不少于30個車位支持自動停車職能
；部署不少于50輛的城市物流配送車試點，部門實現(xiàn)特定場景下自動化示范運行
；部署不少于200輛的低速無人車試點，實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛職能的示范利用。

（五）索求高精度地圖安全利用。激勵發(fā)展北斗高精度地位導航服務(wù)?７⒄垢呔鵲嗇怖謾⒍嘣床杉案�、高精儿o匚壞己嚼玫認刃邢仁院屠檬緣?。構(gòu)建高精度地圖在“車路云一體化”場景中的地理信息安全防控技術(shù)系統(tǒng)。

（六）美滿尺度及測試評價系統(tǒng)。推動跨行業(yè)跨區(qū)域結(jié)合尺度鉆研，建設(shè)美滿智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”以及智能交通、車輛智能治理、基礎(chǔ)地圖等尺度系統(tǒng)，支持智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)，以及相應(yīng)的高精度地牟利用試點和路路環(huán)境尺度化認定。構(gòu)建“車路云一體化”場景數(shù)據(jù)庫，研造數(shù)字身份、信息交互等有關(guān)技術(shù)尺度，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車的仿照仿真、封關(guān)場地、現(xiàn)實路路等測試驗證能力，推動形成相應(yīng)的測試評價系統(tǒng)。

（七）建設(shè)跨域身份互認系統(tǒng)。健全C-V2X直連通訊身份認證基礎(chǔ)設(shè)施，成立路側(cè)設(shè)備和車輛接入網(wǎng)絡(luò)的認證機造，對C-V2X直連通訊設(shè)備進行數(shù)字證書治理。成立基于可信賴根證書列表的跨域互信互認機造以及跨部門數(shù)字證書互認系統(tǒng)，支持跨車型、跨城市互聯(lián)互認互通。

（八）提升路路交通安全保險能力。確保自動駕駛系統(tǒng)激活狀態(tài)下，遵守路路交通有關(guān)司法律規(guī)，支持路路交通組織安全監(jiān)管工作。健全安全員、平臺安全監(jiān)控人員等運行安全保險人員培訓、查核及治理造度，具備車輛運行安全以及智能交通設(shè)施有關(guān)風險防控、隱患排查、應(yīng)急措置等事前、事鐘注過后全流程保險能力。成立交通違法、交通變亂、安全員異常過問等安全事務(wù)研判機造，實時上報安全事務(wù)原因及隱患解除對策，并編寫月度匯報以存檔備查。

（九）索求新模式新業(yè)態(tài)。明確“車路云一體化”試點的貿(mào)易化運營主體，索求基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)和運營模式，支持新型貿(mào)易模式索求。在保險數(shù)據(jù)安全的前提下，激勵數(shù)據(jù)身分流通與數(shù)據(jù)利用，推動跨地域數(shù)據(jù)共建共享共用。

三、申報前提

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點以城市為主體自愿申報，城市應(yīng)切合以下根基前提。

（一）成立處所輔導牽頭、有關(guān)部門參加的利用試點協(xié)同工作機造。

（二）具備支持發(fā)展利用試點的處所性律例或治理政策、組織協(xié)調(diào)機造等政策保險前提。

（三）具備與申報利用試點相匹配的自動駕駛職能設(shè)計運行前提和路路交通治理現(xiàn)實相適應(yīng)的公共路路、交通基礎(chǔ)設(shè)施、通訊基礎(chǔ)設(shè)施等必要的基礎(chǔ)設(shè)施前提。

（四）汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，產(chǎn)業(yè)鏈相對美滿，在產(chǎn)業(yè)鏈造就、產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等方面擁有肯定優(yōu)勢。

（五）擁有省級或市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測能力、運輸安全保險能力、汽車網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全治理能力、安全隱患和突發(fā)事務(wù)措置能力等安全治理前提。

（六）擁有組織發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車路路測試和示范利用的成功經(jīng)驗，已憑據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部《智能網(wǎng)聯(lián)汽車路路測試與示范利用治理規(guī)范（試行）》，頒布有關(guān)路路測試與示范利用治理規(guī)范執(zhí)行細則等文件。

四、組織執(zhí)行

（一）利用試點工作以城市為主體自愿申報，有意愿參與利用試點的城市，編寫申報書（見附件2）。地點地省級工業(yè)和信息化主管部門會同同級公安、天然資源、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸主管部門審核后，結(jié)合出具書面推薦定見，并將有關(guān)申報資料一式五份別離報送至五部門。首批利用試點集中受理申報資料的截止功夫為2024年4月30日，爾后仍將常態(tài)化受理試點申報資料。五部門結(jié)合組建專家組，對利用試點申請進行綜合評估，依照“成熟一批、啟動一批”的準則，分批鉆研確定利用試點城市名單。

（二）納入試點的城市應(yīng)依照申報規(guī)劃扎實起頭試點工作，美滿工作機造和支持政策，推動試點工作獲得實效。要加強對試點車輛的安全監(jiān)管，對試點期間產(chǎn)生的交通變亂情況上報省、市級當局有關(guān)主管部門。要實時總結(jié)、報送試點工作的有效做法、先進模式和典型案例，于每年3月底前報五部門。試點城市地點省級主管部門要加強利用試點的工作督促領(lǐng)導和政策支持。

（三）五部門加強對利用試點工作的兩全領(lǐng)導，組織專家組發(fā)展利用試點城市年度建設(shè)進展和利用成效評價，當真鉆研利用試點城市必要中央層面支持的事項，推動解決試點過程中的沉大問題，總結(jié)推廣試點先進經(jīng)驗和典型做法
；對試點中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患或者未按要求落實試點工作的主體予以暫停，督促利用試點城市及使佧改、解除安全隱患，對存在嚴沉安全隱患、或者安全隱患整改解除不實時的主體，終止試點資格。

聯(lián)系人及電話：

工業(yè)和信息化部設(shè)備工業(yè)一司010-68205629

公安部交通治理局010-66263958

天然資源部地理信息司010-66557033

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司010-58933961

交通運輸部科技司010-65292812

附件：

1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點推薦職能

2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點申報書（模板）

工業(yè)和信息化部

公安部

天然資源部

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

交通運輸部

2024年1月15日

附件1

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點

推薦職能

一、協(xié)同預(yù)警職能

網(wǎng)聯(lián)信息或其與單車智能的感知、多傳感器數(shù)據(jù)融合處置后的感知信息，以提醒、預(yù)警方式在人機交互界面顯示，重要添補人類駕駛員和單車智能在感知能力上的局限。

典型職能：闖紅燈預(yù)警、綠波/預(yù)測性車速疏導、限速提醒、前向碰撞預(yù)警、異常車輛提醒、路路危險情況提醒、前方擁擠提醒、變路預(yù)警、交叉口碰撞預(yù)警（含左轉(zhuǎn)）、弱勢交通參加者碰撞預(yù)警、垂危車輛提醒等。

二、協(xié)同駕駛輔助職能

切合肯定機能要求（通訊時延、新聞靠得住性、感知精度等）和安全要求（信息安全、職能安全等）的網(wǎng)聯(lián)信息進入智駕域，支持車輛駕駛輔助職能更好地實現(xiàn)。

典型職能：協(xié)同自動垂危造動、協(xié)同自動轉(zhuǎn)向、協(xié)同自適應(yīng)巡航節(jié)造、協(xié)同交叉口通杏注車路級可變限速節(jié)造、協(xié)同領(lǐng)航駕駛輔助（NOA）等。

三、協(xié)同自動駕駛職能

切合較高機能要求（通訊時延、新聞靠得住性、感知精度等）和安全要求（信息安全、職能安全等）的網(wǎng)聯(lián)信息進入智駕域，支持車輛自動駕駛職能更好地實現(xiàn)。

典型職能：協(xié)同自主代客停車、協(xié)同有前提自動駕駛、車輛編隊行駛、協(xié)同高度自動駕駛等。

附件2

智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點

申報書

（模板）

項目名稱：

申報單元：

（蓋章）

推薦單元：

（蓋章）

申報日期：年月日

一、申報根基信息表

二、利用試點申報規(guī)劃（提綱）

申報主體應(yīng)依照《關(guān)于發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點工作的通知》要求，假造工作規(guī)劃，規(guī)劃應(yīng)蘊含工作基礎(chǔ)、試點工作與查核指標、保險措施等內(nèi)容。

（一）工作基礎(chǔ)

1、申報切合性前提

城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展跨部門兩全機造建設(shè)情況，測試示范有關(guān)政策和示范發(fā)展情況，城市有關(guān)路路基礎(chǔ)設(shè)施、智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控基礎(chǔ)平臺等建設(shè)情況，城市產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)情況等。

2、建設(shè)內(nèi)容基礎(chǔ)

①智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和領(lǐng)域、紅綠燈信號機聯(lián)網(wǎng)數(shù)量和聯(lián)網(wǎng)率、路側(cè)感知和MEC部署情況等。其中，C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施蘊含蜂窩和直連，在現(xiàn)階段重要指5G基礎(chǔ)設(shè)施和LTE-V2X路側(cè)單元。

②智能網(wǎng)聯(lián)汽車利用情況。利用試點城市內(nèi)車企C-V2X搭載情況，城市公共領(lǐng)域車輛聯(lián)網(wǎng)率情況，各場景L3級以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范規(guī)模和網(wǎng)聯(lián)化情況，面向消費者車輛網(wǎng)聯(lián)化職能遍及情況，如后裝終端等。

③城市級平臺建設(shè)情況。現(xiàn)有云控基礎(chǔ)平臺、交通安全綜合服務(wù)治理平臺、交通訊息治理公共服務(wù)平臺、城市信息模型（CIM）平臺等城市級平臺建設(shè)進展、職能利用、互聯(lián)互通等情況。安全監(jiān)測平臺建設(shè)進展，網(wǎng)絡(luò)安全防護能力，車聯(lián)網(wǎng)安全通訊認證系統(tǒng)情況等。

④規(guī)?
；痙獨們榭?。智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”多場景示范利用情況，現(xiàn)階段利用成效等。

⑤高精度地圖安全利用情況?
；詒倍犯呔ㄎ皇痙獨們榭?，高精度地圖試點等情況。

⑥尺度與測試評價系統(tǒng)情況。當前智能化基礎(chǔ)設(shè)施、云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)參考的尺度規(guī)范，處所“車路云一體化”有關(guān)尺度建設(shè)進展，與其他地域尺度互認情況。智能網(wǎng)聯(lián)汽車職能機能測試評價工作情況。

⑦跨域身份互認系統(tǒng)建設(shè)情況。當前C-V2X直連通訊身份認證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，相應(yīng)的認證機造情況，以及數(shù)字證書治理有關(guān)情況。

⑧路路交通安全保險能力情況。當前測試示范車輛遵守路路交通有關(guān)司法律規(guī)情況，運行安全保險人員培訓、查核及治理造度情況，已成立的交通違法、交通變亂、安全員異常過問等安全事務(wù)研判機造。

⑨索求運營與服務(wù)系統(tǒng)情況。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營貿(mào)易模式、貿(mào)易模式索求、測試服務(wù)能力、跨區(qū)域數(shù)據(jù)共享等方面進展情況。

（二）試點工作與查核指標

1、建設(shè)總體指標

申報主體針對通知總體要求，形成面向2026年的總體建設(shè)指標。

2、沉點工作

申報主體在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車遍及、城市級平臺建設(shè)、發(fā)展規(guī)?
；痙獨謾⒏呔鵲贗際緣恪⒊叨扔氬饈云蘭巰低場⒖纈蟶矸莼ト舷低場⒙仿方煌ò踩Ｏ漳芰�、索求詳\敕襝低車確矯嫻姆幟甓冉ㄉ柚副旰凸ぷ?。

①智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、紅綠燈信號機聯(lián)網(wǎng)刷新、路側(cè)感知和MEC建設(shè)規(guī)劃、數(shù)量、建設(shè)模式等內(nèi)容。其中，C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施蘊含蜂窩和直連，在現(xiàn)階段重要指5G基礎(chǔ)設(shè)施和LTE-V2X路側(cè)單元。

②智能網(wǎng)聯(lián)汽車遍及方面，分年度分類型車輛聯(lián)網(wǎng)率建設(shè)指標、推動思路、組織機造，以及預(yù)期利用成效等。

③城市級平臺建設(shè)方面，云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)規(guī)劃、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通與跨地域協(xié)同推動思路，安全監(jiān)測平臺建設(shè)、車聯(lián)網(wǎng)認證系統(tǒng)推動規(guī)劃等。

④規(guī)?
；痙獨梅矯?，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”多場景示范利用年度工作指標，利用試點預(yù)期成效與經(jīng)濟社會價值等。試點企業(yè)該當按要求采辦機動車交通變亂責任強造保險以及其他交通變亂責任貿(mào)易保險，上路路通暢車輛應(yīng)向公安機關(guān)交通治理部門申請一時行駛車號牌，其自動駕駛職能系統(tǒng)在激活狀態(tài)下應(yīng)具備遵守路路通暢劃定的能力。

⑤高精度地圖安全利用方面，基于北斗高精定位示范思路，高精度地圖試點思路（蘊含高精度地圖多源采集及更新索求），地理信息安全防控技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)等。

⑥尺度與測試評價系統(tǒng)方面，處所“車路云一體化”有關(guān)尺度建設(shè)思路，與其他地域尺度互認思路，尺度利用模式等
；未來測試評價工作思路和沉點工作。

⑦跨域身份互認系統(tǒng)建設(shè)方面，C-V2X直連通訊身份認證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指標，相應(yīng)的認證機造思考，以及數(shù)字證書治理工作打算等。

⑧路路交通安全保險能力方面，對測試示范企業(yè)及車輛提出責任承擔能力、貿(mào)易保險、遵守路路通暢劃定、提供驗證證明等要求，成立運行安全保險人員培訓、查核及治理造度情況，實時研判匯報安全事務(wù)及隱患解除對策。

⑨索求運營與服務(wù)方面，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營貿(mào)易模式、貿(mào)易模式索求等?７⒄褂說撓σ勒鍘蹲遠菔黃翟聳滸踩裰改希ㄖ蔥校罰ń話煸恕?023〕66號）執(zhí)行。

（三）保險措施

從組織保險、政策律例、體造機造、資金等方面，明確處所配套的保險措施。

關(guān)于發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”利用試點工作的通知最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。

憑據(jù)《關(guān)于印發(fā)常德市關(guān)于支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知》（以下簡稱“汽車產(chǎn)業(yè)政策”）及有關(guān)執(zhí)行細則劃定，現(xiàn)發(fā)展2023年度汽車產(chǎn)業(yè)政策市經(jīng)信局牽頭部門項目申報工作�，F(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、申報類別

（一）支持公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1.支持方式：疏導市內(nèi)公用充電基礎(chǔ)設(shè)施接入全市統(tǒng)一的公共充電設(shè)施運營監(jiān)管平臺，市本級財政每年對接入監(jiān)管平臺的公用充電基礎(chǔ)設(shè)施運營企業(yè)賜與0.10元/千瓦時補助，單個企業(yè)最高補助100萬元。

2.支持方式：支持各運營企業(yè)充分利用現(xiàn)有場地和公共設(shè)施建設(shè)公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，對經(jīng)市住建局牽頭組織驗收合格的公用充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施，市本級財政依照充電樁充電功率賜與一次性補助，直流充電樁每千瓦補助400元、互換充電樁每千瓦補助200元的尺度執(zhí)行。對公用換電站賜與建設(shè)用度30%的補助，每個站點最高補助100萬元。

（二）支持車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.支持方式：對實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并納入市智能網(wǎng)聯(lián)汽車公開路路測試路段的，市本級財政按執(zhí)行主體項目建設(shè)用度的5%賜與一次補助，單個項目最高補助500萬元。

二、申報方式

汽車產(chǎn)業(yè)政策市經(jīng)信局牽頭部門項目將通過“惠企政策網(wǎng)上超視妝線上平臺發(fā)展申報，選取“即申即享”方式辦理，請企業(yè)線上申報，憑據(jù)系統(tǒng)平臺提醒上傳申報資料。

企業(yè)于1月24日前實現(xiàn)線上申報，申報網(wǎng)址：http://60.167.58.15:8800/hqw-bsdt-web/static/zcdx。

三、工作要求

請各縣區(qū)經(jīng)信部門組織企業(yè)申報，并于1月25日前實現(xiàn)線上初審，1月26日前行文上報初審了局至市經(jīng)信局指定郵箱（蓋章PDF版）。

市經(jīng)信局掌管組織第三方審計機構(gòu)對申報資料進行審核，審核無誤后，會同市有關(guān)部門實現(xiàn)資金兌付工作。

常德市經(jīng)濟和信息化局

2024年1月10日

（聯(lián)系人：陳巍3837780，郵箱：whsjxjqczbk 163.com）

關(guān)于發(fā)展《常德市關(guān)于支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策（市經(jīng)信局牽頭部門）》申報工作的通知最先呈此刻Z6官網(wǎng)項目申報。